Цитата:
Сообщение от awaken
мне нравится что у HHP8 и M8 подобие КЛУБа реализовали - прибор в кабине показывает не только сигналы, но и ограничение скорости и можно не пользоваться трек-мониторами (я и так по возможности не пользуюсь)
|
Реализовать-то реализовали, но не до конца-ограничения скорости показываются только тогда, когда его проедешь, хотя по идее, надо заранее их сообщать, чтобы успеть снизить скорость. А учитывая, что на маршруте никаких сигнальных знаков нет, ездить без F4 не превышая скорость, к сожалению, не получится.
Имхо, маршрут получился неплохой, а вот оба новых электровоза меня сильно разочаровали в плане их физики и управления. Толи реально у американцев такие примитивные по управлению электровозы, толи разработчики с этим не хотят заморачиваться. Во всяком случае, Стимовские BR101,145,189 сделаны намного лучше
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Vitalik76
И для грузовых поездов там тоже сценариев нет. Только для Siemens ACS64 и пара для ННР-8.
|
Если я правильно понимаю, то грузовых на этом маршруте и не должно быть. NEC-маршрут чисто пассажирский , грузовые все ездят по параллельным ходам. Что касается ограничения 70 миль/ч, то действительно странно. Но я не знаток этого маршрута вреале, может, там на самом деле такие ограничения. Надо попробовать найти реальное расписание поезда на участке, и сделать по нему сценарий. Если проедешь его без опозданий ,соблюдая ограничения скорости, значит, так оно и есть на самом деле
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от alekss
И тем самым убили фпс, ездить практически невозможно.
|
Я не заметил сколь-нибудь существенного падения фпс по сравнению с остальными маршрутами. Европейский 3CCR, например, гораздо тяжелее