Показать сообщение отдельно
Старый 11.08.2015, 23:18   #1
APK-LVDZ
Разработчик
 
Аватар для APK-LVDZ
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,324
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,166 раз(а) в 628 сообщениях
APK-LVDZ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Сообщение Мультиплееры - Доска объявлений



Главное управление дороги OpenRails сообщает что:

1. В разделах мультиплееров OpenRails (OR) была проведена чистка от лишней информации. Некоторые темы переместились из Технической информации в Линейный пункт и наоборот, а некоторые - объединены и вычищены.

2. С 11.08.2015 вступают в силу давно назревшие изменения Правил Проведения Мультиплееров (ППМ). Ниже приведены полные изменения. Полный текст вы можете увидеть по предыдущей ссылке. После блока изменений вы можете увидеть краткое содержание изменений, если не хотите читать весь следующий блок.


Изменения:
Скрытый текст:

А.4. Мультиплееры проводятся в симуляторе OpenRails 1370 RC3 Неофициальные мультиплееры могут проводиться также на других версиях, если они указаны в объявлении о неофициальном мультиплеере. Голосовая и текстовая (чат) связь обеспечивается программой голосового общения TeamSpeak RC2. (указаны версии симуляторов)

А.5. Руководителями проекта с их правами на мультиплеерах OpenRails являются: ... (- права пользователя Евгений25 аннулированы в связи с полным бездействием в течение испытательного срока. А жаль!)

А.12. Для участия в мультиплеере участник, включая руководителей и организаторов, должны иметь включенные и готовые к использованию:... (удалена норма об обязательном наличии микрофона)

А.17. Участники, не владеющие русским языком, либо владеющие, но не имеющие возможности по объективным причинам на нём говорить, считаются участниками без исправной радиосвязи. Такие участники обязаны иметь исправный текстовый чат в программе голосового общения TeamSpeak 2 RC2. (добавлено новое общее положение)

Б.18. Каждый участник имеет право отменить свою заявку на участие в мультиплеере. (удалена норма о наказании за несвоевременную отмену заявки по туру)

Б.19. До начала движения поезда участник-машинист должен появиться на сервере программы для голосового общения и заявить диспетчеру о готовности к поездке через микрофон. Если участник не имеет микрофона, то участник должен написать о готовности в чате TeamSpeak 2 RC2. (изменена форма доклада о готовности к работе)

В.9. Участник имеет право вести поезд, не имея микрофона. В этом случае участник руководствуется ППМ в части работы без радиосвязи. (добавлена новая норма участия в неофициальных мультиплеерах)

Г.2. Участник имеет право начать движение поезда по разрешающему сигналу светофора сразу после появления в маршруте:
2.1. если была получена голосовая или текстовая команда диспетчера или дежурного по станции на разрешение отправления... (добавлена норма о текстовой команде работника движения)

Г.3. Каждый допущенный участник мультиплеера перед поездкой после старта мультиплеера при исправном микрофоне должен вызвать поездного диспетчера, доложить о готовности к работе любым средством связи, при необходимости узнать план работ. Диспетчер открывает поездной или маневровый светофор, либо устно, либо письменно с установленным железнодорожными инструкциями порядком разрешает проследовать открытый или закрытый сигнал и с этого момента все показания светофоров обязательны для исполнения, и участник-машинист имеет право проследовать все светофоры с разрешающим показанием без доклада работнику движения. (добавлена норма об использовании текстового чата)

Г.9.1. Проезд одного красного поездного или маневрового сигнала при поездной работе - запрет на участие сквозными и графиковыми поездами в течение одного мультиплеера с участием нарушителя за каждый проезд. Разрешается брать только хозяйственный или передаточный поезд, либо быть поездным диспетчером или дежурным по станции. Если участник на текущем мультиплеере не имеет исправной радиосвязи, то после проезда сигнала участник отстраняется от поездки на текущем мультиплеере. (изменено ограничение на случай проезда красного сигнала)

Г.9.5. Проезд двух и более синих сигналов во время маневровой работы в течение одной смены - то допускается брать только маневровый локомотив по станции за каждый проезд. Если участник на текущем мультиплеере не имеет исправной радиосвязи, то после проезда сигнала участник отстраняется от поездки на текущем мультиплеере. (добавлена норма об ограничении на участие)

Г.9.11. Невыполнение графика движения по вине участника-машиниста - участник не может занимать тур из расписания в течение одного мультиплеера с участием нарушителя. (норма исключена)

Г.9.11. Невыполнение, либо неверное выполенение команды работника движения участником-машинистом, следствием которого явилось крушение, либо столкновение - применяется норма пункта Г.9.1 (проезд запрещающего показания). (добавлена новая норма)

Г.9.13. Проезд по станции или перегону по неподготовленному маршруту без специального указания или приказа работника движения, когда поезд не был принят или отправлен по поездному сигналу - применяется норма пункта Г.9.1 (проезд запрещающего показания). (изменено ограничение при нарушении, а также более чётко сформулировано нарушение)

Г.10.5. Халатное отношение к поездке - незакрепление подвижного состава от самопроизвольного ухода; выбор подвижного состава по несоответствующим параметрам тяги, автотормозов, длины и веса состава; невыполнение требований явки и проведения официальных мультиплееров, при которых может быть нарушена безопасность движения; выходы и заходы в маршрут без указания диспетчера в разных местах, создавая проблемы другим участникам. (удалено ограничение о невыполнении расписания)

Г.11. Все участники должны соблюдать регламент переговоров, если имеется радиосвязь. ... (добавлена норма о текстовом чате)

Г.12. В случаях, когда голосовая связь (радиосвязь) или текстовая связь неисправна, либо отсутствует, участник руководствуется показаниями светофоров. Если связь имеется, но она неисправна, то участник должен как можно скорее её исправить. На время отсутствия исправной радиосвязи участник-машинист должен слушать и исполнять команды работников движения, а если не исправны динамики, то должен следить за текстовыми сообщениями диспетчера, которые участник также должен выполнять. При отсутствии реакции на указания работника движения по работающей радиосвязи, либо текстовой связи с машинистом, этот участник-машинист может быть отстранён от поездки в текущем мультиплеере. Если у участника полностью отсутствует любая связь с работником движения, то участник имеет право доехать только до конечной станции по сигналам светофоров. (полностью изменена норма при нарушении работы радиосвязи или текстовой связи)

Г.14. Участник имеет право участвовать как по туру, так и по самостоятельной заявке. Участник может ехать сначала по туру, а затем по заявке, либо наоборот. (убрана норма о целостности тура)

Если кратко:
1. Участники, не имеющие исправной радиосвязи, могут ехать по сигналам светофоров. Такие участники должны следить за чатом и голосовыми командами диспетчера. Участники, не владеющие русским языком, а также в ситуациях, когда не могут говорить, являются участниками без исправной радиосвязи.
2. Изменены некоторые ограничения при нарушениях ППМ в части проездов сигналов. За проезд красного теперь нужно отрабатывать 1 мультиплеер, но если нет связи с участником - участник отстраняется.
3. Убраны ограничения, если не соблюдается тур или расписание.
4. Добавлено новое ограничение: Г.9.11. Невыполнение, либо неверное выполенение команды работника движения участником-машинистом, следствием которого явилось крушение, либо столкновение - применяется норма пункта Г.9.1 (проезд запрещающего показания).
5. Участник Евгений25 теряет права организации мультиплееров в связи с неиспользованием своих прав.

3. В ближайшее время на всех официальных мультиплеерах будет введено расписание. Официальные мультиплееры будут возобновлены.

4. Создан раздел для иностранных участников, в котором участники могут задать вопрос или помочь кому-то, используя английский язык. Также этот раздел для иностранцев будет справочным.

5. Начинаются масштабные ремонтные работы на следующих участках:

Малахитовское отделение дороги:
- Бережанск, путь А. (приём по приказу ДСП)
- Камышин - Кизим, однопутный (возможно технологическое окно)
- Кизим - Бойлерный завод, нечётный путь (АЛСН как основное средство сигнализации при движении по встречному направлению)


Зилупское отделение дороги:
- Резекне 2, путь 2г (во время технологического окна используется объезд через Резекне 1)
- Скривери - Лиелварде, чётный путь (телефонные средства связи)


Демитровское отделение дороги:
- Пионерская - Пост 110 км, нечётный путь (телефонные средства связи)
- Апостоловка - пути 2,А,1,3,5 (пути закрыты для движения)
- Стаханов - 164 км, чётный путь (АЛСН как основное средство сигнализации при движении по встречному направлению)


Лихульское отделение дороги:
- Коонга - Савинурме, однопутный (возможно технологическое окно)
- Килтсы - Ракке, нечётный путь (телефонные средства связи)


Лесногорсское отделение дороги:
- Лесногорск - Власово, однопутный
- Рзд. 951 км - Курганниково, однопутный (возможно технологическое окно)

Последний раз редактировалось APK-LVDZ; 11.08.2015 в 23:27.
APK-LVDZ вне форума  
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо APK-LVDZ за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА