Показать сообщение отдельно
Старый 09.01.2011, 20:28   #5
Garikk
Матёрый пользователь
 
Аватар для Garikk
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,779
Вы сказали Спасибо: 497
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 858 сообщениях
Garikk стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Seraphymm Посмотреть сообщение
- почему такого никогда не происходит со старомодными железнодорожными светофорами?
Принцип работы авто- и железнодорожного транспорта, кардинально различаются, и светофоры работают по совершенно различным принципам и правилам

Цитата:
- разве экипаж ДПС, обнаружив светофор-убийцу, не должен перевести его до ремонта в режим "один жёлтый мигающий огонь"? Там же есть колонка ручного управления.
Мы в какой стране живём? (это риторический вопрос)

Ну а если разжевать, то я крайне уверен что ситуация такая:
Если экипаж ДПС отключит светофор и это создаст пробку либо повлечёт за собой ДТП, то этот самый экипаж получит выговор и лишится премии...а оно им надо? (вот только не надо об и обязанностях в плане обеспечения безопасности вспоминать, машинист тоже не имеет права принимать неисправный локомотив...а в реальности как?)

Цитата:
Вреда-то от жёлтого мигающего было бы меньше, чем от бросания людей под колёса!
Тот кто выносит такое решение принимает ответственность на себя.
__________________
!!Russian Railways Forever!!
МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)
Garikk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА