Цитата:
Сообщение от EKim
Это почему у амендорфа ее нет???? Всегда была.
|
сходу не нашёл картинку, нашел только тут:
https://mydocx.ru/7-21321.html
Цитата:
Рамы пассажирских вагонов бывают2х видов :
-со сквозной хребтовой балкой (вагоны постройки отечественных заводов -некупированные вагоны,почтовые,багажные)
-без хребтовой балки (вагоны купейные, вагоны- рестораны постройки ГДР )
|
еще
Цитата:
https://lokomo.ru/podvizhnoy-sostav/...y/Page-15.html
КУЗОВА, РАМЫ, ПЕРЕХОДНЫЕ ПЛОЩАДКИ, ДВЕРИ И ОКНА
Кузова пассажирских вагонов по конструкции делятся на два основных типа: с рамами, имеющими сквозную хребтовую балку, и с рамами без хребтовой балки. Вагоны первого типа строят заводы СССР и ПНР, а вагоны второго типа — заводы ГДР и ВНР.
|
это я ещё из техникума помню на предмете устройства вагонов, главное отличие кузовов КВЗ/ТВЗ и ГДР в том что у немцев нет хребтовой балки
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Timas
Если бы у "амменов" не было бы хребтовой балки, они бы по ПМСам не жили столько. А то вон 47Д/к ещё на видео встречается до сих пор!
|
пруфы, нужны пруфы, а не предположения.
Я вот помню из учебника по ремонту вагонов, а вы все просто логически догадываетесь о своем мнении (его правильности/неправильности)