Тогда, очевидно, длина участка была больше. Ну, мне так кажется.
Или же... Точно! Машинист остановившись наугад, принял решение еще и башмаки поставить. Кроме того, и диспетчер, наверняка, координировал действия машиниста. Но... Тут я могу и ошибаться.
Кроме того, еще один важный нюанс. Как в этом случае продолжал работать дизель и ТЭД встречного локомотива? Или же, в этом случае, срабатывает какая-то защита?
|