На дежурство явился за долго до его начала и потихоньку совместно с ТЧД "прошлись" по маршруту, затем оформил для себя служебные отметки, предстартовый обед и вот вот начнем. Поездная радиостанция тем временем хорошо наполнялась участниками, что конечно радовало глаз. И вот время подошло и поездная жизнь забурлила...
Основная масса поездов отправлялась с Сухиничей, ушел пригород, за ним два грузовых, следом отправился пассажирский. В Брянском узле активность была меньшей и машинисты немного затягивали свои отправления. Единственный пригород ушел на тепловозную ветку, где в эту смену на мое счастье отправили в ссылку ряд самых ответственных дежурных по станциям. Селектор регулярно трещал докладами о приемках новых поездов, неразделенной любви, интригах сестер Цистерновых и прочих прелестях дежурства на малых станциях
Но работа шла весело, задорно, а главное грамотно. Несколько машинистов добавилось на дистанцию в течении смены, и они довольно хорошо вклинились в рабочий процесс. Большинство неграфиковых, с удовольствием брали оборот по приезду, что показывало довольно хорошую атмосферу этого вечера. Дежурные Карачевского хода все веселее дергали селектор, а во второй части доказали диспетчеру, что были отправлены в ссылку совсем не зря. Все было отыграно на 100 %, как в жизни, за что остается снять шляпу перед инициатором и собственно нештатка действительно исполнена в нужный момент, когда я дружно с дежурными стал зевать от некоторого спада работы
В части исполнения графика движения все шло довольно неплохо, те поезда, которые стали "заложниками ситуации" еще задолго до ее возникновения набрали свои опоздания по участку. Разве, что машинист 84-го до последнего держал график, но уперся в затор и время поплыло. Но это нисколько не отменяет успеха проведенной ситуации, а если рабочее время у ТЧМ заканчивается, то боковой путь ближайшей станции никто не отменял. Настроение от проведенной смены осталось самое лучшее и до сих пор в голове гуляют голоса любимых дежурных, машинистов, да и просто та созданная атмосфера всеми нами.
Более всего удивили массовые вылеты, т.к. прошлый МП по данному участку я лично ехал в качестве ТЧМ и помню самые лучшие и счастливые возгласы всех, о том, как здорово и без вылетов мы работаем, а конкретно у меня случился всего один вылет по Брянску-Орловскому и все.... Так что наши вылеты, вот это действительно тайна покрытая семью печатями, либо веяния сестер Барабашкиных-Цистерновых, но это уже совсем другая история...
За смену проведено 24 поезда, выдано 12 приказов
Пассажирские:
1. – dannik 4301, 024, 079 (080), замечание: поздняя приемка локомотива, опоздание с отправлением 40 минут.
2. – Skythe 067 (068), 083 (084), замечаний нет
3. – Владимир Вольный 561 (562), 099, 4302, замечаний нет
4. – SergioVS77 359 (360), 375 (376), замечание: Не следует перебивать говорящего по поездной радиостанции, дождитесь свободности эфира
5. – bodia2105 6702, 6701, замечаний нет
6. – Evgeny S 6001, 6004, 6005, замечаний нет
Грузовые:
1. – Lexeych 3201, 3416, замечаний нет
2. – Semy 3043, замечаний нет
3. – korenrzd 3428, замечаний нет
4. – MJack 3055, 3056, замечаний нет
Прочие:
1. – Semy 4303, 982, замечаний нет
2. – mashinist-trainssim 7631, состав не доведен, ТЧМ пропал из эфира
Приказы за смену:
Скрытый текст:
301 ДС Брянск-ОРЛ-ГЛ, дежурство принял ДНЦ К.Хохлов
302 ввиду опоздания, поезду № 024 принять все меры для ввода поезда в график, сокращать остановки по мере необходимости
303 ввиду нарушения работы СЦБ на перегоне Снежетьская-Белые Берега, прекращаю действие автоблокировки, перегон переводится на движение по телефонным средствам связи, копия получена ДСП Барабашкина, ДСП Цистернова
304 затерся...
305 Поезду № 3416 осуществить доставку работников до ст. Снежетьская, разрешаю произвести остановку и высадку работников
306 Поезду № 375 разрешаю проследовать запрещающее показание входного сигнала Н ст. Снежетьская
307 В связи с окончанием ремонтных работ, на перегоне Снежетьская-Белые Берега действие автоблокировки возобновить
308 ввиду опоздания, поезду № 080 принять все меры для ввода поезда в график, сокращать остановки по мере необходимости
309 ввиду опоздания, поезду № 084 принять все меры для ввода поезда в график, сокращать остановки по мере необходимости
310 Машинисту поезда № 084 для обеспечения выполнения графика движения, продлить режим рабочего времени и следовать до ст. Карачев для передачи смены резервной л/б
311 ввиду опоздания, поезду № 376 принять все меры для ввода поезда в график, сокращать остановки по мере необходимости
312 ДС Брянск-ОРЛ-ГЛ, дежурство сдал ДНЦ К.Хохлов
К моим коллегам ТЧД, ДСП замечаний нет, только благодарности за хорошую и красивую смену А так же благодарю всех всех без исключения, кто принял участие в нашем душевном и приятном действии.