[TRam_]

Timas,

Скрытый текст:

Ну во-первых кнопочки нажимать - это вторичное. Первичное - это именно возможность командовать машинистами или управлять движением поездов вообще.

По поводу первого - во многих железнодорожных симуляторах появился вполне полноценный мультиплеер (RTrainSim, Trainz, ZDSim), в котором игроки-"дежурные"/"диспетчеры" вполне могут покомандовать живыми машинистами и проследить результат своего управления. Конечно, именно системы централизации там не являются моделями каких-то реальных систем, используемых на ж/д, но кого это волнует.

По поводу второго - есть как уже имеющиеся симуляторы диспетчеров разной степени аркадности, включая пульт "Нева"(где кнопочки понажимать вполне можно), так и симуляторы "адаптивных"(роботизированных) систем управления движения поездов (наподобие https://www.youtube.com/watch?v=1uvBZgkVOvo , https://www.youtube.com/watch?v=7JuAHlqnVO4) аналогов чего в реальности ещё не существует.

Соответственно потому и получается, что аудитория этого симулятора будет очень невелика (ну не всем же интересно считать, сколько башмаков подкладывать под состав для его правильного закрепления, я уж не говорю о том сколько человек из не-железнодорожников вообще знают как производить такие расчёты, ну или там когда и как вызывать ШЧников на ремонт такой-то цепи СЦБ).

Добавлено через 27 минут

В путевой модели стрелка суть точка разветвления траекторий движения.

Английская стрелка вполне может рассматриваться как комбинация из 4 таких разветвлений.