Отчёт (часть 2) - начало
тут
Едва успел прибыть в Белгород-Днестровский, как движенцы стали сменять один другого. На клич "диспетчер памагыте" звучало единогласное "ожидайте". Дождался 2,5 часа пока MJack разрулит срач своих предшественников, и запросился на манёвры и оборот. Вах: "всё пропало, гипс снимают, клиент уезжает, всё пропало, всё пропало". Одним словом, манёвры длились так же медлительно, как и первые полтора часа от начала мультиплеера.
Печально и то, что пришлось закатываться мне двумя электровозами на путь без контактной сети (прикинувшись дурачком которому она там мерещится). Такая же печальная участь постигла и Богдана с Сашей на электричке по Каролино-Бугазу. Такие случаи стоит тщательно рассматривать вместо неофициалок и устраивать серьёзные разборы всех залётов, а не постить и лайкать скриншотики и минутки которые машинисты нагнали.
№ 166
10:44 Белгород-Днестровский (+ 2 ч 20 мин)
10:52 Шабо (+ 2 ч 18 мин)
11:02/03 Бугаз (+ 2 ч 18 мин / +2 ч 17 мин)
11:29/30 Каролино-Бугаз (+ 2 ч 32 мин / + 2 ч 30 мин)
11:42 Барабой (*+ 2 ч 31 мин / +2 ч 27 мин)
11:49 Аккаржа (+ 2 ч 23 мин)
11:52 Пост 25 км (n/a)
11:55 Пост 22 км (n/a)
11:58 Ксениево (+ 2 ч 22 мин)
12:01 Пост 13 км (+ 2 ч 21 мин)
12:07 Западная (+ 2 ч 19 мин)
12:14 Пост 1504 км (n/a)
12:17 Поездная (+ 2 ч 22 мин)
12:19 Малая (+ 2 ч 21 мин)
12:25 Главная (+ 2 ч 20 мин)
Приказы: № 104 на нагон; № 105 на отмену техстоянки по Барабою
Сдача: 0:30 МСК (12:57 игровое; Одесса-Товарная; забрал стоявший на Главной ЧС4-077)
Общее впечатление: крайне отрицательное; самый худший из всех мультиплееров по этому маршруту, в которых я когда-либо принимал участие.
Оценка диспетчеров и дежурных по станциям: неудовлетворительная.
Оценка дежурного по депо: усреднённая. (слишком много Server Suspended и долго)
По движенцам: профиль не знают; поезда выпускаются наобум, график не сверяется с текущей обстановкой, выписанные приказы на нагон не соблюдаются (готовятся маршруты, не позволяющие не только нагнать, но и сохранить имеющееся опоздание). Регламент переговоров отвратительный: много лишнего текста, никакой конкретики (MJack небольшое исключение потому что обстановка поджимала), слишком далёкие маршруты (мне не нужно знать маршрут через восемь станций, если я ещё и до ближайшей только через 10 минут попаду), маршруты готовятся несвоевременно, путевое развитие используется нерационально (один из нечётных грузовых по Аккарже приняли на путь, с которого далее нельзя выехать на Барабой, т.к. он для съезда на Ильичёвск), на боковых путях Барабоя, Каролино-Бугаза, Бугаза и на 4-м пути Шабо ограничения 25 и по ним маршруты готовятся всем, кому не лень. И это только верхушка айсберга (потому что строить столько негатива мне реально в лом - улучшений нет и не намечается).
По машинистам: слишком много и слишком нужно повторяется едва ли не всё, что пробубнел не менее тошнотный диспетчер или дежурный по станции; тогда как другие машинисты то и дело пытаются вклиниться в эфир со своими докладами; много ненужных вызовов-приветов со стандартными фразочками "по хвосту без замечаний"; готов поспорить - в 100% случаях ни один из вас не выглянул и не осмотрел этот самый хвост. А за это время кто-то просадил красный ибо не смог вовремя вызвать диспетчера или дежурного по станции. Это самое откровенное СВИНСТВО!
По графистам: уже было озвучено мнение о полной ущербности графика; ни единого полного рейса электрички на весь маршрут, зато пассажирские налеплены так, что грузовым негде разъехаться; о реальности выдержки некоторых перегонов речь вовсе не идёт (по постам 22,25 км время вовсе не указано; а 1504 км так вовсе не существует в таблице) - от Западной до Поездной 7 минут, при всём том, что 7 минут с ездой впритык 40 км/ч можно сделать только от Западной до Поста 1504 км, и ещё три ехать от Поста до Поездной. Запасы на нагон заложены там, где они не нужны - на первом же перегоне, а не на последних нескольких (где после проезда сквозь ад скрещений драгоценные минуты в запасе очень бы пригодились).
Скриншоты: (в процессе; как зальются - кину ссылкой в кого-нибудь)
В любом случае - спасибо за 10 часов убитого времени. На ближайшие 2-3 недели должно хватить.
