[Sancio]

http://zavod-kmz.ru/news/39-am3p.html
Первый рельсовый автобус из Удмуртии — пассажирская мотриса Камбарского машзавода - сертифицирован в Подмосковье в январе 2016 года. Первая мотрисса уже выкуплена пригородной железнодорожной компанией из Московской области. От нее же завод уже получил аванс на производство еще двух мотрис.
Подробности по мотрисе:

Скрытый текст:

Рельсовый автобус АМ-3П предназначен для эксплуатации на участках железных дорог с малым пассажиропотоком, климатическое исполнение УХЛ для температур окружающей среды от -50С до +40С.

Рельсовый автобус может развивать скорость до 100 км/час. Он оснащен мощным двигателем Ярославского моторного завода, с которым камбарские машиностроители сотрудничают уже не одно десятилетие. В кооперации с ними теперь работает и Ижевский радиозавод, изготовляющий для мотрисы панель приборов.

Основные параметры и характеристики изделия:

Габарит — 1-T ГОСТ 9238.
Исполнение — на базе АМ-ЗС.
Масса тары автобуса — не более 40 т.
Пассажировместимость — 45 посадочных мест
Мощность двигателя — до 400 л.с. (возможно дизель ЯМЗ-6501.10, мощностью 362 л.с).
Передача — гидромеханическая с автоматической системой переключения скорости (возможно производства ООО «ФойтТ'урбоКазань» -DIWA 3).

Система управления:

двигателем и передачей -электронная;
реверсом — дистанционная, электропневматическая.

Рельсовый автобус оборудован пневматическим, гидравлическим и ручным (стояночным) тормозами.

Дизель имеет закрытую систему охлаждения.

Обогрев салона и кабин должен состоять из нескольких (не менее 2-х) независимых друг от друга и основного двигателя систем, чем будет гарантироваться поддержание нормальной температуры в нештатных ситуациях. (Рельсовый автобус предполагается использовать в северных широтах).

В автобусе предусмотрены:

принудительная система вентиляции (приточно-вытяжная с подогревом);
система кондиционирования воздуха в кабинах и салоне, установка экологически чистого санузла.