Цитата:
|
"...Составы могут передать на обслуживание в другие ВЧД, а отстой вроде как по Кусково будет..."
|
Тогда на III пути концентрируются: грузовое движение в обоих направлениях, ПДС разных направлений плюс передаточные (составы ПДС). Это будет лимитировать пропускную способность новой пасс. станции.
Для смены направления движения ПДС в горловинах должны быть предусмотрены электрифицированные локомотивные тупики. Их изолируют от поездной работы, чтобы не перекрывать скрещения и безостановочный пропуск при манёврах.