Цитата:
Сообщение от Dima-k
Вопрос не то чтобы про железку, но связанный с ней. Почему в СНГ на электрифицированных железных дорогах ставят две опоры КС по обе стороны от путей, а на трамвайных линиях - одну опору между путями?
|
хм , извените но вопрос глупый без указания конкретного места ответ не получить все зависит от места где вы видели интересное для вас
а если просто то есть и на трамвайных линиях где две опоры так же есть на жд линиях где одна опора .
обидеть не хотел
Добавлено через 3 минуты
-----
Цитата:
Сообщение от Zabor
ЖД минимум 3 Кв, трамвай 0,55, работать на опоре, где с одной стороны есть напряжение не есть хорошо.
При сходе ПС с высокой вероятностью будет повреждена одна или две опоры КС, при размещении в межпутье это обрыв КС и нарушение габарита сразу по двум путям.
Потом не забываем про войну, разрушение одной опоры и встала тяга на двух путях, хотя электрическая тяга в зоне боевых действий практически исключается.
|
хм тут скорей всего от силы натяжения провода зависит чем от напряжения в проводе и схода пс .