*** Фирменный с опозданием***
Холодное февральское утро разбудило нервным треском будильника, за окном метель, а машины с дежурки все еще нет.....главное не опоздать проносится в голове....нарядчики выписали проходящий фирмач. Вот и свет фар в ночном дворе отдал отблеском возле подъезда. На бегу хватаем и термос и обед и уже на ступеньках заворачиваем себя потуже в форменную куртку. Мчимся по родному Камышину, город у нас не большой, и почти добрая его половина работает на местном отделении дороги. Но все еще спят, не спим мы - утренние машинисты. Вот наконец я в теплом линейном. Годы идут, а ничего не меняется, сдающие смены в спешке отштамповываются и улетают домой, кто то просто сидит и душевно треплет, как бы неплохо "слить и продать соляры". Но не будем отвлекаться, стандартные процедуры вступают в действие. Пока доктор, натянув строгие очки на самый лоб, без малейшей гримасы делала свое дело, я невольно поглядывал в окно. На часах уже почти 10 утра, а светать и не думает и метель, одна метель....
Завершив все процедуры с помощником сидим и греемся в линейном, наконец в тишине утреннего вокзала хрипло прозвучало: "Поезд № 42 Донецк-Москва прибывает на второй путь, стоянка поезда 15 минут, нумерация начинается с головы состава, повторяю..." - Ну а нам и повторять то не надо, встречаем коллег измотанных и уставших от этой поездки. Машина в норме - рапортуют ребята, вот только снег сильно налипает, так что хватайте "подручные" и будете махать всю дорогу вениками да тряпками, а то того гляди и красный проскочите, видимость вон сами гляньте какая.... Машина и правда в полном порядке, песок почти под завязку, тормоза цепляют отлично, приятно когда за плечами новенькие вагоны. Подошо время отправляться, но дежурный осаживает, не спешим, пропустим опаздывающую восьмерку. Для нас каждая минута не оставалась без дела, помощник полез на улицу, снег налипал молниеносно, вскоре просвистел скоростной Чех поприветствовав нас бодрым тифоном, отдали и мы приветственную и двинулись по удалению. Погода и не думала улучшаться, поэтому с особым вниманием устремив взоры на пути плавно дали тяги. Следовали довольно хорошо, но никак не могли догнать коллег на скором, даже немного щемило душу от досады
В середине дистанции, как и следовало ожидать, встали все мертво, кто то сломался, кто то растянулся и начались медленные тянучки от одного блок участка к другому. Проследовав зловещий затор и устремившись вновь догонять восьмерку, хвост которой к слову разок таки увидели, набрались до предела 115-118, профиль слегка гуляет, но не даем отделу расшифровок и повода на "срезать премию". А вот машинист восьмерочки наверняка скинул в районе Комсомольска свою ленту в эту снежную пургу, т.к. при моих 118 км/ч удаление между нами весьма бодро увеличивалось
Сменой остался вполне доволен, без расписаний конечно скучно ездить, но в рамах ОР и всех этих нештатках сгорит синим огнем любой график движения. Диспетчеру узла класс первый без замечаний. Всем участникам большое спасибо, впечатлений хороших и добрых масса 
Скриншоты: