И потому, еще раз возникает вопрос. Так почему бы, в ряде случаев, для пассажирских и скорых поездов, не закладывать время с округлением, плюс-минус, пять минут? Я не говорю, что на всех участках, но на многих, так можно сделать.
И еще вопрос. Почему, для очень многих поездов, перегонное время хода, немного отличается для каждого поезда? Я догадываюсь, что могут быть за причины, но хотелось бы, полностью прояснить ситуацию у знатоков, тем более, что время может отличаться, буквально на 1-3 минуты, что несколько странно.
Тем более, что такое явление, часто наблюдается, даже на малодеятельных ветках.
|