Почему? Встречный мог просто раскорячится на перегоне из-за неисправности/несчастного случая/высадки путейской бригады и т.д.
Еще вариант - станция откуда он приехал могла быть просто забита и принять еще один поезд с перегона некуда, единственный выход для диспетчера чтобы реверсировать направление движения под скорый - выпихнуть один состав на соседнюю станцию и принять прибывающий набок для прохода скорого.
Теперь по графику - скорый идет с запасом по времени, что позволяет его придержать где ни будь - облегчается разруливание для диспетчера и не нарушается график движения скорого.
Ну и наконец никто не требовал топить по пределу ограничений, можно ехать медленнее и попасть уже на готовое скрещение с зеленой улицей =)).
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts.
Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно.
100% не предпринятых попыток обречены на провал.
|