Цитата:
Сообщение от Denis
То ли дело наша "инфраструктура", оставшаяся на уровне 1960 года  ! |
По поводу непрекращающихся сравнений с Китаем приведу цитату из книги А. де Токвилля "Старый порядок и революция" первой половины 19 века:
Цитата:
|
Не находя вокруг себя никаких форм, соответствующих этому идеалу (демократическому деспотизму), экономисты ищут их в глубинах Азии. Без преувеличения можно утверждать, что не было такого экономиста, который бы в каком-нибудь из своих сочинений не расточал бы восторженные похвалы Китаю. Сия особенность составляет неотъемлемую часть их книг. А поскольку Китай еще плохо изучен, то о нем высказывается главным образом всякий вздор.
|
1. Проблема России состоит не столько в нехватке денег, сколько в том, что почти все они - едва только появятся - закапываются внутри
условного Садового кольца. В итоге там, где дорог не было никогда, их нет до сих пор, а у других под носом 10-полосная магистраль превращается в 20 полосную с тем же эффектом.
2. Сейчас все мысли "прогрессивной общественности" устремлены в "будущее". Стоит только появиться деньгам на дороги, тотчас же на эти деньги будет ликвидирован трамвай и железные дороги, чтобы повторить путь "прогрессивного человечества" 50-летней давности.
А потом ещё через 20 лет станут возвращать "всё в зад" с воплями "это была ошибка!". Опять тратя деньги из бюджетов, вместо того, чтобы тратить их на медицину и образование.
Не лучше ли сразу не ошибаться?
3. Разговоры, что цивилизованной стране "нужно ещё больше дорог" мне несколько напоминают (если совсем честно) чуть более ранние разговоры про то, что "современному обществу нужно как можно больше на душу населения огня и стали, чугуна и гвоздей".
Конечно, там, где совсем нет чугуна и стали, дорог и бетона, худо. Но если в населённом пункте живого места нет от автотрасс, если
ликвидируют парки и скверы, то неужели строительство ещё одной трассы, выплавка ещё одного миллиона тонн чугуна что-то изменит?
П.С. В качестве пищи для размышления.