Что ждёт НЭВЗ?
На волне отрадных новостей, о создании новых и современных локомотивостроительных заводов на Урале, потом в Энгельсе у меня возникала мыль, а НЭВЗ загружен на полную мощность?
Нет, совсем нет.
А есть ли потребности у дорог в новых электровозах?
Да, разумеется!
Но потом много всякого случилось, кризисы в том числе.
И вот по Новочеркасску прошла информация, что будут массовые сокращения народа, выпуск локомотивов будут свёрнут, а оставшиеся 3-4 тысячи будут делать запчасти.
При этом, как я понимаю, ТМХ лишается жирного куска, а он переходит уже той же Синаре.
|