Показать сообщение отдельно
Старый 21.08.2010, 09:28   #353
Паштет
Разработчик
 
Аватар для Паштет
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: пл.Перерва, МСК
Сообщений: 894
Вы сказали Спасибо: 451
Поблагодарили 491 раз(а) в 191 сообщениях
Паштет стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

У меня карьер в полном здравии
Линию построили в качестве обхода участка Солнечная - Звенихин для смелкинского карьера, лесопромхоза в Тервихе (где бы не пошемал кусок узкоколейки) и завода Шевченко. Одним из основных потребителей карьера являются завод Шевченко и ЭМК. Кстати по завозу рабочих на карьер тоже были похожие мысли, только локомотив по больше, что-то типо ЧМЭ3 или ТЭМ2, но там путевое развитие мешает с пассажирских платформ заехать на карьер, только через вытяжной.
Движение пригорода на участке Смелка-Пчелка осуществляется электропоездами 2 пары Лужинск-Пчелка/Солнечная и парой Лужинск-Энергоград. Приемущественно созданны данные маршруты для перевозки работников жд, по аналогии БМО западной и северо-западной части.
Также имеются ПДС из Лужинска: пара до Днепропетровска (через Радовино, Энергоград и Мирное) ежедневно, пара до Харькова через день и пара до Донецка по той же Харьковской нитке через день, с проходом через Солнечную и Красноземье.
В целом же соглашусь, что электрофикация данной линии не целесообразна, но тогда надо расширять инфраструктуру под тепловозы на станциях Калитня, Смелка и Солнечная.
Я кстати для себя сделал как раз по этому участку сценарий на Д1, он так хорошо там смотрится
Паштет вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА