Отчет ТЧМ: art-trans
Время начала смены: 13:40
Окончание смены: 18:40
Номер поезда: 375
Приказы: не выдавались
Нагон графика: 6 минут
Замечания к ДНЦ/ДСП: отсутствуют
№ 375
00:00 | 04:07 | Треньков (+6)
00:00 | 04:19 | Треньков-Товарный (пост 291 км) (+5)
00:00 | 04:23 | Пост 298 км (+5)
00:00 | 04:30 | Звенихин (+4)
00:00 | 04:40 | Пост 332 км (?)
04:50 | 04:52 | Чертихино (+3/+3)
00:00 | 05:06 | Травнево (0)
05:12 | 05:17 | Радовино (-3/0)
00:00 | 05:25 | Непоказна (-3)
05:32 | 05:36 | Калитня (-2/0) | Перезапуск сервера +2
00:00 | 05:46 | Пост 405 км (?)
00:00 | 05:50 | Юбилейное (+2)
00:00 | 05:55 | Конопляновка (+1)
00:00 | 06:03 | Энергоград-Товарный (-3)
06:10 | 06:13 | Энергоград (-1/0)
00:00 | 06:20 | Химково (-2)
00:00 | 06:26 | Мирное (-3)
00:00 | 06:34 | Ревенёво (-4)
06:48 | 06:54 | Вишнёвое (-4/0) | Рассинхронизация с сервером +2
00:00 | 07:04 | Милковское (+1)
07:14 | 07:24 | Червоноград (+2/0)
00:00 | 07:33 | Светинцево (-5)
00:00 | 07:41 | Пост 537 км (?)
00:00 | 07:49 | Рестов-Грузовой (-8)
07:56 | 00:00 | Рестов (-8)
Борьба за минуты. Поездка выдалась насыщенной в начале и спокойной под окончание.
Этий рейсом постарался хоть немножечко увеличить наши короткие плечи обслуживания. От Тренькова до Рестова по километражу маршрута 278 км, что на 71 км больше текущего выбранного участка от Чертихино (без кусочка на Треньков). И что показательно - такое увеличение полигонов на мультиплеерах потребуется уже в обозримом будущем. Время заставит.
Движки радовали по всем фронтам. Поначалу, конечно, немного замешкались (что задержало меня на несколько минут по Тренькову), однако согласовав пропуск "белой вороны" (или чёрного ворона - кому как нравится) без затруднений обеспечили ввод в график без излишней суеты.
Предположу, что ребятам по Чертихино - BIOX'у и besheniy - было любопытно наблюдать прибывающий нечётный
После Радовино на хвост сели Дмитрий ТЧ-4 в компании vovkakulakov, от которых не удавалось оторваться до Юбилейного (хотя и топил 120), впрочем немного огорчило, что на участке Валеры они втулились немножко не там, где хотелось бы (хоть и ехал машинистом, но за ситуацией следил с позиции движенца посматривая на расписание).
Немножко завтыкал и в последний момент (по Радовино) разглядел, что могу выбить электричку (там режущий маршрут в горловине получается как ни крути), поэтому благодаря неплохому запасу в 3 минуты и довольно шустрому на разгон ЧС2 постарался как можно скорее закатиться. Надеюсь k0lega и Valik_UZ не припоздались.
На узел Энергограда залетал за сотню и не зря - узловой диспетчер решил придержать меня красным, а это привет подтягивание и потеря времени. Такой запас с ускорением съелся на 2/3.
Далее самый спокойный для меня Валера, с которым скоро можно будет ездить вообще ни о чём не докладывая (когда-нибудь так и сделаем) - пообщался с ним по-моему только дважды - "зашёл на участок", "ушёл с участка". И получил неимоверный кайф ибо, даже несмотря на внеплановый заезд Серёжи ceramica на Червоноград режущим маршрутом, ушёл со станции вовремя.
Стасу BIGMAN'у на оперативную "эвакуацию" с Червонограда тоже благодарочка - в целом разъехались идеально по всем фронтам.
И вот спустя ещё несколько минут слышу вызов на отправление моего давнего друга Саши Шегеры, с которым разминулись во владениях последнего (для меня на тот день) движенца - узлового Рестовского диспетчера. С манёврами у него тоже всё было в порядке - перестановка составов была очень кстати в горловине, куда поезда у нас обычно не заезжают,. За оперативность с манёврами Рестову тоже отдельный лайк.
Старался по всем станциям и постам делать скриншоты для фиксации контрольного времени (с включённым километражом где не забывал включать).
Очень много знакомых навстречу и по пути, масса приветствий... праздник души удался. Сержу и MJack'у, за Треньков - отдельный низкий поклон. Диспетчерам и дежурным по станциям - спасибо за слаженную работу. На этот раз всем ставлю твёрдое пять!
Скриншоты (58) | Лента (2)