Цитата:
Сообщение от сандро
А что мешает везде сделать сварной путь?
|
Во-первых, при малоинтенсивном движении он не нужен.
Во-вторых, при больших температурных перепадах его делать нежелательно.
Цитата:
Сообщение от Сергей79
Кстати, если (не дай бог конечно) на безстыковом участке, скажем в 5км, сходит с рельс поезд и повреждаются рельсы, как их меняют?
|
http://www.tehlit.ru/1lib_norma_doc/9/9431/#i718731
4.5.5. Окончательное восстановление заключается в вваривании в рельсовую плеть заранее подготовленного рельса без болтовых отверстий взамен временного. Вваривают рельс электроконтактным способом при помощи машины ПРСМ. Сварка первого стыка осуществляется способом подтягивания, второго - способом предварительного изгиба