Смена №228. 09.07.2017. Степанки v3.31
1) ТЧМ ShvedRus
Номер поезда: 20
Локомотив: ЭП2К-036
Начало записи ленты: 4:27:40 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:53:22 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ на станции не произведено:
-3 балла
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
5:05:17 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу(за 400 м скорость 31, по инструкции не более 20):
-2 балла
5:34:04 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (фактическое 2,1 , по инструкции 0,7-1,5):
-2 балла
6:02:32 - превышение допустимой скорости согласно ограничений скорости на маршруте и ДУ-61 более 20 км/ч (ограничение 63, скорость 109):
-3 балла
6:32:43 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,2-0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (фактическое 1,8 , по инструкции 0,7-1,5):
-1 балл
6:54:15 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (фактическое 1,9 , по инструкции 0,7-1,5):
-2 балла
6:56:00 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу(за 400 м скорость 36, по инструкции не более 20):
-2 балла
Неверный порядок записи ленты (запись нужно выключать до отцепки от состава)
Номер поезда: 101
Локомотив: ЭП2К-036
Начало записи ленты: 8:15:02 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:11:22 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
9:07:28 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,2-0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (фактическое 1,8 , по инструкции 0,7-1,5):
-1 балл
10:09:37 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу(за 400 м скорость 34, по инструкции не более 20):
-2 балла
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 0 баллов (-6)
____________________________
2) ТЧМ Dr.Train
Номер поезда: 41
Локомотив: ЧС2Т-955
Начало записи ленты: 4:56:29 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:38:40 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
6:23:47 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу(за 100 м скорость 9, по инструкции не более 5):
-2 балла
Номер поезда: 122
Локомотив: ЧС2Т-955
Начало записи ленты: 8:59:11 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:37:54 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 10 баллов
____________________________
3) ТЧМ UnIoN
Номер поезда: 707
Локомотив: ЧС2Т-1020
Начало записи ленты: 4:30:57 (RTS)
Окончание записи ленты: 5:40:27 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
5:11:13 - превышение допустимой скорости согласно ограничений скорости на маршруте и ДУ-61 от 11 до 20 км/ч (скорость 118, ограничение 103):
-2 балла
5:12:13 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (фактическое 2,1 , по инструкции 0,7-1,5):
-2 балла
Номер поезда: 706
Локомотив: ЧС2Т-1020
Начало записи ленты: 6:34:54 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:05:44 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
6:59:35 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (фактическое 2,0 , по инструкции 0,7-1,5):
-2 балла
Номер поезда: 705
Локомотив: ЧС2Т-1020
Начало записи ленты: 9:36:08 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:29:24 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 6 баллов