[Моторвагонник]

ТЧМ: Влад
Локомотив: ВЛ10-1489
Явка: 15:35, оборотное депо Калитня.
Сдача: 23:45, оборотное депо Калитня.

График следования поездов.

Скрытый текст:

Поезд № 3161, 4155 т., ВЛ10к-455, ТЧМ DANI_453 (Даниил).
ст. Калитня 15:13
ст. Юбилейное 15:40

Поезд № 4102.
ст. Юбилейное 16:08
ст. Калитня 16:28

Поезд № 3103, 4606 т., ВЛ10к-453, ТЧМ Paffos (Кирилл).
ст. Калитня 18:04
ст. Юбилейное 18:23

Поезд № 4104.
ст. Юбилейное 18:38
ст. Калитня 18:54

Поезд № 3237, 7048 т., ВЛ10к-457, ТЧМ ceramica (Сергей).
ст. Калитня 21:11
ст. Юбилейное 21:49

Поезд № 4106.
ст. Юбилейное 22:02
ст. Калитня 22:10

Одним словом - супер! Честно сказать не ожидал такого от работы толкача, одна из самых запоминающихся смен в моей карьере машиниста RTS. В начале принялись по Калитне, не успели поманеврировать как Даниил DANI_453 уже закатывал свой наливной состав на 4 путь, команда Валеры Margejt еще более взбодрила нас и мы покатились на занятый путь в хвост. Пару минут технических настроек и ведущий локомотив уже выезжает за границу станции Калитня. Слаженно набирая позиции мы с лёгкостью заскакиваем на бугор, но глюк сигналки приостанавливает нас на входном станции Юбилейная. С первой попытки тронуться, запесочив весь снег на путях мы быстро затянулись на боковой путь и отцепились. По пути вниз, на Калитню, прошли через сортировочную станцию, где встретили машиниста товарного под 320-ым электровозом и опять закатились за родной М1 по Калитне. Немного отдохнув наблюдаем в нечётной горловине уже Кирилла Paffos. Опять маневры, тех. часть и в путь. Но и тут нас встретили проблемы, на горке у моего электровоза заклинил контроллер на шунтах, что не давало возможности ни набрать ни сбросить позиции. Благо ехали мы на ходовой и вытянув состав на Юбилейное, выбили БВ и начали устранять неисправность без задержки поезда. "4104, отправляйтесь" - сказал Валера и мы опять покатились, даже не применяя тягу, на Калитню. М1, смена кабины, ничего нового... И вот, тянется наш крайний на эту смену состав - тяжеловес 3237 под управлением Серёжи ceramica. С Серёжей мы больше общались чем ехали, очень интересный собеседник, спасибо тебе за интересную беседу . После нескольких минут тех. стоянки и обсуждения работы, мы отправились. Опять же подвели шунты, после десяти минут стоянки на неправильном пути перегона и нескольких перезаходов всё таки поехали. На горку заскочили быстро, не смотря на вес. Помощь предоставили вовремя и только на предвходном отключили тягу. В общем - незабываемо... Всем спасибо за смену!

Cкриншоты

Ленты