Явка - 15:00 МСК | Сдача - 23:25 МСК
№ 346
14:21 Треньков (0)
14:38 Пост 291 км (он же - Треньков-Товарный) (в графике не отмечен)
14:41 Пост 298 км (+2 мин)
14:52/53 Звенихин (+3 мин/+1 мин)
15:06 Пост 332 км (в графике не отмечен)
15:19/24 Чертихино (+1 мин/0)
==трансформация № 345==
15:41 Травнево (-2 мин)
15:48 Радовино (-6 мин)
15:55 Непоказная (-9 мин)
16:06/16:35 Калитня (-6 мин/0)
16:41 Пост 405 км (в графике не отмечен)
16:45 Юбилейное (-7 мин)
16:53/17:05 Конопляновка (-10 мин)
17:11 Вольное (+1 мин)
17:18 Энергоград-Товарный (-1 мин)
17:24 Энергоград (-1 мин)
№ 322
18:30 Энергоград (0)
18:36 Энергоград-Товарный (0)
18:41 Вольное (-1)
18:44 Конопляновка (-2)
--:-- Юбилейное
--:-- Пост 405 км (в графике не отмечен)
18:59/19:07 Калитня(-4/+2)
19:10 Непоказна (-1)
19:20 Радовино (-2)
19:25 Травнево (-1)
19:42/49 Чертихино (0/0)
==трансформация № 321==
19:59 Пост 332 км (в графике не отмечен)
20:20/39 Звенихин (-1/0)
20:47 Пост 298 км (-2)
20:52 Пост 291 км (в графике не отмечен)
21:05 Треньков (-10)
В целом этот мультиплеер запомнился больше положительно - все ехали вполне порядочно, регламент как всегда далёк от идеала (хотя и есть улучшения), движенцы в этот раз сработали весьма на должном уровне.
Из замечаний - многие участники в моменты скопления докладов слишком много мямлят. Также крайне плохо и движенцы, и машинисты знают сам участок и его профиль. Повторю свои слова ранее - диспетчерам стоит ездить машинистами, чтобы знать особенности тяги разных локомотивов, а машинистам - не умничать, когда диспетчер сказал своё твёрдое слово. (это и меня касается - я тоже дал себе волю, но уже под конец мультиплеера, когда в канале ДСП было свободно)
После такой поездки стал всё больше понимать депо Харьков (по старинке - Октябрь, по новому - Харьков-Главное) в том плане, что при избыточном парке электровозов они эксплуатируют ЧС2 не меньше, чем ЧС7. Двойка (если верить реалистичности тяговых в RTS) в десятки раз манёвристее/маневреннее, чем коровы ЧС7, ЧС2т и даже хайтек ЭП2к (не в обиду Витольду - реализация оных в RTS выше всяких похвал!).
Диспетчеру Валере Маргейту небольшое пожелание - чётче по командирски (и звонко!) излагать команды. Тогда и машинисты больше уважать будуть твоё твёрдое слово.
ДСП Rezec (увы не знаком по имени) благодарочка за манёвры по Тренькову. Кому интересно - в скриншотах может посмотреть наш драг-рейсинг и расстановку на ранжирном парке станции.
Общая оценка мультиплеера - уже твёрдая четвёрочка. Есть к чему стремиться
Спасибо организаторам (Жене и графисту/-ам), движенцам и участникам за хорошо проведённое время.
Скриншоты