Если рассматривать механическую коробку передач, на которой собственно торможение двигателем самое эффективное, то заглохнуть то не заглохнет. Мотор же будет вращаться от колёс так скажем. Заводят же машину с толкача. Тут вопрос в другом, от куда машина узнает на нейтралке\просто выжал сцепление или на скорости. Ну хотя может какие то современные автомобили оснащены конечно датчиками, только неясно зачем. Привод сцепления либо механический либо гидравлический, так что электронике не особо видно что там в коробке происходит. Сомнительно как то, по крайней мере у меня на меганах первом и втором такого точно нет. Отпустил газ - будет лить только то что необходимо для холостого хода, независимо от того на передаче ты или нет.
|