[Yolkin]

Сообщение от Zabor

Предположу, что это как раз выявление ползунов, вот почему - шпалы жестко скреплены с рельсами, в середине шпал специфической формы что-то замоноличено, возможно пьезоэлементы, в зависимости от эпюры напряжений на них можно определить ударное воздействие КП на путь.

7 шпал - длинна контрольной зоны для полного оборота колеса (?) для того чтобы удар ползуна был зафиксирован каким-то одним (любым) датчиком.

Все конечно догадки.

Сообщение от GA610

Увидел картинку. Оно самое и есть, ползуны считать будет.

Дедуктивный метод сработал! Научный подход, однако.