На самом деле у ЧС4 и ЧС4Т и внутренности различаются куда больше, чем у ЭП1 и ЭП1М — по доброй половине узлов кардинальные изменения. Про ЧС2 и ЧС2Т вообще разговору нет, это по-настоящему ЧС2 и ЧС... Ну, пусть ЧС6, тогда нынешний ЧС6 назывался бы ЧС7 и далее по нарастающей
А у ЭП1М лишь модульная пластиковая кабина новая и токоприёмники, только и всего. Ходовая часть, агрегаты, схема почти без отличий.
А пример машин, с первого взгляда трудноотличимых, но внутри совершенно разных — 2ТЭ10У и 2ТЭ116, ЧС7 и ЧС8.