Показать сообщение отдельно
Старый 03.10.2009, 17:31   #19
Damien Zhar
Матёрый пользователь
 
Аватар для Damien Zhar
 
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Между Савёловским и Лобней.
Сообщений: 1,537
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Damien Zhar стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью ICQ Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью AIM Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью MSN Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью Yahoo
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Railion 1600 Посмотреть сообщение
The ICE3 is an older model, and the Russian Velaro 'Sapsan' is an newer model, as far I know. There are 2 ICE3 versions, a `normal` ICE3 (this one can only run on 15 kV AC) and the ICE3M (this one can run on 15 kV AC, 25 kV AC, 3 kV DC and 1,5 kV DC). So the ICE3M is the version that runs here. At this: http://www.flickr.com/photos/40012911@N06/3875529738/ picture, taken by myself in Emmerich (Germany, just behind the border with the Netherlands) you can see that there isn't a pantograph in use now. Here changes the voltage between the German 15 kV AC and the Dutch 1,5 kV DC.
But if there aren't locomotive changes at borders, it was possible to drive with more different locomotives on Russian route's.
I see youære trying to sneak in some foreigners on our proud rails? Never! :P Just pulling your tail.

I would love to see foreign locomotives, but I'm afraid our "rembrigady" (The fixing crews) Would defecate bricks, Foreign locomotives are not used to our rails, or our rails to them, and noone can fix them.
__________________
Мышцу потянул, купил в аптеке мазь.. Каждый раз когда читаю название "Вольтарен Эмульгель" мне кажется, что если произнести его громко и с правильной интонацией, то можно кастануть файрболл..
Damien Zhar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА