Коллеги, я в курсе этих цифр; они здесь не к месту. Снижение стыкового сопротивления движению сильно зависит от скорости и для ПОП неактуально, равно как и забота о снижении износа рельсов в прямой.
"Бесстыковой путь" под ред. Когана и Альбрехта не рекомендует укладку бесстыкового пути даже в более серьёзных условиях (мало- средне-нагруженная магистральная линия, смешанное грузо-пассажирское движение, пасс. до 60, груз. до 40 км/ч) ввиду полной экономической бессмысленности.
А вот установка тупика, как показало событие, вполне осмысленна.
Последний раз редактировалось Локомот; 31.07.2020 в 03:31.
|