Показать сообщение отдельно
Старый 09.05.2009, 10:01   #15
М. Иванов
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 326
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 66 раз(а) в 39 сообщениях
М. Иванов скоро прославитсяМ. Иванов скоро прославитсяМ. Иванов скоро прославится
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей Посмотреть сообщение
Лично я за ручку рекуперации на Сапсане не дергал. Но раз Вы считаете что скачки напряжения в контактной сети от 3,5 Кв до 4,1 за пару секунд это нормально, когда на перегоне два поезда - наш и Сапсан, то... Ваше дело.
А разве напряжение в контактной сети зависит только от числа поездов на перегоне ? А дело действительно наше, с этим не поспоришь !
Цитата:
Еще не могу понять, как может отключится БВ, если оно отключается при броске тока? Скорее тогда уж срабатывает какой-то микрик(типа реле напряжения), который косвенно отключает БВ?
Именно так. Вроде там и токового витка-то нет, все управление по командам микроконтроллера.
М. Иванов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА