Отчет ТЧМ Skythe
Время начала смены: 04:24
Окончание смены: 10:12
Номер поезда: 002/001, 112/111
Приказы: нет
Обычная смена на пассажирском. По пути туда ничего особенного не происходило - станции мирно проплывали мимо, встречных было на удивление мало. По Барабою было скрещение с остановкой моего поезда на главном пути и пропуском встречного по боковому. Лучше бы наоборот. Перед постом 22 км произошёл срыв ЭПК из-за перекрытия входного сигнала. Перед Одессой-Главной выполнил тупиковую пробу, по команде ДСП остановился перед маршрутным сигналом. К платформе прибыл с опережением графика на 10 минут.
А вот манёвры затянулись - маневровый не успел подать вовремя состав 112-го поезда. В итоге отправился с опозданием на 13 минут. По ст. Ксениево допущен неоптимальный маршрут пропуска (если пропустить по 1 главному пути, а не по 2-му, то будет 40 км/ч по станции и 90 по перегону вместо 60 км/ч по станции и 40 км/ч по первому блок-участку, который там почти 2,5 км). К Аккарже почти нагнал (прибыл +2), но встал под скрещение. Барабой ходом, по Каролино-Бугазу и Бугазу на предвходных ловил жёлтые. Неприятно, учитывая, что ДНЦ докладывал о маршрутах напроход. В Белгород-Днестровский прибыл по графику, отцепился от состава, сдал смену.
График показался немного странным: на центральном участке довольно жёсткий, а вот на участке Одесса - Ксениево он слишком тянутый.
ДНЦ участка Белгород - Одесса-Западная - 1 класс с предупреждением.
ДНЦ участка Одесса - Раздельная - без замечаний, но был на его участке совсем мало.
ДСП Одессы - без замечаний.
Машинстам, движенцам и графистам огромное спасибо за работу!
Лента -
https://yadi.sk/d/HPyrNqb_qy4cY