В Минске некоторые водители трамваев столь же хладнокровны и рациональны, как и автоматика
Хочу посмотреть, как трамвай с автопилотом будет месить эти консервные банки. Всё-таки, живой водитель лучше прогнозирует поведение других участников движения. Машина ещё не в габарите пути, но уже повернула колёса и легонько начала движение? - надо применять ЭТ. Как научить этому автоматику? Если начинать торможение только когда нарушен габарит пути, то столкновения будут происходить на бОльшей скорости, чем сейчас, а дети, выбегающие сбоку из-за встречного трамвая - с бОльшей вероятностью погибать. Если же автопилот будет пытаться угадывать поведение всех, кто вне габарита пути - будет много ложных срабатываний.