Цитата:
Сообщение от GA610
Я объясню почему в Латвии у нас так. Раньше были депо. И цех ремонта и цех эксплуатации входили в одну контору ТЧ-х и брак вешался на ТЧ в общем. Сейчас ремонтники отдельно, эксплуатация отдельно, между конторами происходят трения и попытки перевалить вину друг на друга. Только эти трения выгодны вам - инструкторам и начальству выше, простым же работягам они нафиг не нужны - очень тесно приходится сотрудничать. Не все так радужно как вы описываете, по крайней мере у нас в "Пасажиеру вилциенс". И отношение как к быдлу и переработка. И выезжать часто приходится на неисправной технике и в течении тура на ней работать и на замену не надеяться, ибо менять нечем. Никуда Латвия далеко не ушла, как совок был, так он и остался.
|
А я и не писал, что у нас все радужно. Тоже проблем хватает. И если Вы выезжаете на неисправных электро и дизель-поездах то это Ваши проблемы. Не надо говорить за всех. Тем более мы на разных предприятиях работаем.
P.S. И проблем с тепловозами, которые пятитысячники тягают, гораздо больше чем с вашими трехвагонками...
