[Локомот]

Сообщение от RUSHunter

Вот сколько я смотрю на столкновениями с большегрузными авто локомотивов в Америке, локомотив почти всегда на рельсах остаётся, у нас же даже от калины ВЛ с рельс сходит.

1. Хотелось бы посмотреть ("хотелось бы" - это оборот речи, конечно) на столкновение пассажирского поезда Amtrak с гружёным камнем большегрузом, летящим наперерез изо всех сил.

2. Нагрузка на ось имеет значение: 23 тс всё же не 30-32 тс и даже больше.

3. Большая нагрузка на ось позволяет иметь и большую длину рамы и базу. А это означает, что при одинаковом поперечном смещении кузова относительно тележки угол разворота кузова в плане меньше (когда нос налево, хвост - направо); меньше и боковая проекция силы удара, которая исключительно велика.

Все эти факторы несколько уменьшают вероятность схода. Но именно так: несколько.