Ну ведь не у всех была такая книжка. И у меня её нету теперь((( За погрешности простите, пишу по тёплым воспоминаниям(когда то знал почти наизусть). И не раз еще она о себе напомнит в этой теме))) А из неё про Гайвату - первые 2 иллюстрации, а не 3) Станцию нашёл в Яндексе по последним 8-ми буквам)))
Биг Бой - вот он красавчик!
КФ 4-8-8-2, Годы выпуска с 1941 по 1944. Этот локомотив - на сочленённой раме, поворачивались как передняя тележка, так и так и первая восьмёрка ведущих колёс. Длина его - 40 метров, ширина -3.5м, высота - 5 метров. Жрал он 22 тонны угля в час. Сам уголь загружался механическим загрузчиком(а-ля спираль мясорубки). Сорри за небольшое количество фоток, надоели Большие Мальчики в порнухе(((
Этот чахлик - тоже не лыком шит. Строились в Великобритании в 20-е и 30-е годы. Зовут их "Гэрратами". опять же, сочленённая конструкция, но центральное расположение котла. Самый большой из них был построен для СССР в 1932-м году, где стал самым мощным паровозом на сочленённой раме. Колёсная формула 4-8-2+2-8-2.(Самый мощный однорамный паровоз - АА-20-1)
-на этой иллюстрации - "Австралиец"