07.07.2017, 21:08
|
#11687
|
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях
|
Цитата:
Если уж до буковок придраться, то:
Препятствие возникло НЕ внезапно, ДСП о нем предупреждал и согласовал проезд опасного участка, потому к пункту 99 отношения не имеет.
Выявить из кабины локомотива отступления в содержании земляного полотна находящегося под слоем мутной воды было физически невозможно.
ДСП да, расстрелять без права переписки.
|
При подтоплении пути, если его не видно или как, у нас скорость 15 если не ошибаюсь, и потом надо бригадира пути послать на место..
Вот нашел по укр..
Цитата:
При виявлення зазначених вище ознак локомотивною бригадою, машиніст зобов'язаний:
- ужити заходів щодо зменшення швидкості руху до 15 км/год. з готовністю негайно зупинити поїзд у разі необхідності;
- негайно доповісти черговому по станції, поїзному диспетчеру, машиністам парних та непарних поїздів, зазначивши конкретне місце: кілометр, пікет, номер опори контактної мережі тощо;
- у випадку, коли рівень води не дає можливості визначити стан колії, рух поїздів дозволяється здійснювати тільки з дозволу працівника дистанції колії за посадою не нижче бригадира колії.
Черговий по станції, після отримання доповіді від локомотивної бригади про небезпечне місце, зобов’язаний негайно доповісти поїзному диспетчеру, повідомити працівників дистанції колії, машиністів поїздів, що прямують по перегону та чергових по станціях, що обмежують перегін, з наступним записом у журналі огляду колії, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв'язку та контактної мережі форми ДУ-46 із зазначенням часу отримання інформації від локомотивної бригади та надання повідомлення відповідним працівникам дистанції колії, та діяти надалі згідно системи "Поштовх у колії".
До надання висновку працівниками дистанції колії за посадою не нижче бригадира колії про обстеження стану колії рух поїздів здійснюється зі швидкістю не більше 15 км/год.
|
А насчет отказа АБ, такое бывает в грозу, или из-за кражи кабеля...Пропускная способность резко падает, ибо каждый поезд едет по перегону один, а не по удалению к примеру, и каждому надо выдать путевую записку+куча записей по регламенту.
|
|
|