Цитата:
Сообщение от Иван Андреев
А вот тут лошадку запрягли мордой к телеге...
Это К-ашник был создан на базе А-нетты! Просто они несколько лет нормально отдладить алгортитмы асинхронного привода, да еще к этому не могли подавить наводки на СЦБ. Они неоднократно пытались втюхать его РЖД в опытную экспдуатацию, но те недоведенную до ума машину не брали. Вот тогда то, что бы завод не простаивал в ожиданни, срочно подмалевали под коллекторники и стали их выпускать. А уж потом сумели и А-нетту снасиловать и заставить работать.
Господи, ведь это все на нашей же памяти...
|
Да уж, особенности проектирования, изготовления опытного образца, проведения испытаний... Как правило на этих этапах выявляются многие недостатки, в то же время, для предприятия важно, побыстрее запустить новую модель в серию.Был выбран вариант с внесением изменений в конструктивную часть - с заменой асинхронника на коллекторный двигатель.
Испытания 2ТЭ25A и 2ТЭ25АМ на участке Тында-Таксимо
https://www.drive2.ru/b/1228597/