[Digger]

Орел, да это понятно. Просто возникает вопрос к организаторам/руководителям испытаний. Каким местом они руководят, если не наладили элементарное взаимодействие между людьми? Если не предусмотрели элементарного - т.н. "точки невозврата", т.е. места, откуда надо применять экстренное торможение и гарантированно остановиться заблаговременно. И сваливать на бригады тут всю вину просто глупо. Они могут быть виноваты только в том, что или:
1) Сели за управление локомотивом не зная участка;
2) Пустили за управление постороннего;
3) Понадеялись на авось.
Ведь доподлинно мы не знаем, что конкретно происходило в кабине.

Но полностью их винить тоже нельзя в контексте разъяснительного сообщения на предыдущей странице.

Даже мне, человеку, далекому от испытаний, это очевидно.