Цитата:
Сообщение от Слесарь
Например, в депо стоит много невостребованных локомотивов. Они могут стоять сутками, но в то же время должны быть готовы пойти в работу, или они ждут очереди на ремонт. Летом они могут стоять и заглушенными, но зимой и тепловозы, и электровозы (не все) стоят на так называемом горячем отстое.
|
Получается, что у тепловозов, как у вездеходов на севере, дизеля с осени по весну молотят практически не переставая? Не проще ли сделать тёплые "стойла", оборудовав их простейшими внешними системами поддержания локомотивов? Чего машинам впустую ресурс растрачивать...
А ключи от локомотивов все разные, как для авто?