Теоретический_Механик
Цитата:
Сообщение от Теоретический_Механик
Inarus
В принципе можно сделать привязкой к полотну, но в некоторых ситуациях это неудобно, особенно при сложном путевом развитии. Кроме того я немного не понял, зачем ровнять полотно? Ведь на поворотах и подъемах можно ставить сплайновые опоры, делая точки поворота сплайна на расстоянии пролета! А если ты говоришь про вертикальную подгонку, то от опор, привязанных к полотну нет особого толку. Если речь идет о горизонтальной подгонке отдельных опор - для нее существуют маркеры, привязанные к опорам. Это, конечно, мое личное мнение.
Количество объектов увеличилось в первую очередь для того, чтобы обеспечить как можно более гибкую и точную реализацию таких вещей, как питание подвески и секционные изоляторы с разъединителями. Ну и новый анкерный участок. Карту-пример я сделал, но надо ее немного доработать, на что времени пока нет.
|
Если не ровнять полотно, то получится, что пантограф может уперется в КС, что я уже видел. Да возможно совмещять привязку полотна и сплайновую КС, но опядь же, есть полотно, даже способ его укладки, при котором полотно не подходит под рельеф, там остается промежуток, как следствие, спайн пойдет по рельефу, а не по полотну. И при этом ты даже приэтом знать этого не будешь, придется запускать сессию и проверять. При сложном путевом развитии, обычно балки натягивают, а только подходы на столбах, даже подъезды иногда бывают на балках. Так, что восновном это вертикаль, по горизонтали можно макрером, но тоже придется в цель попасть по двум этим показателям.
А вот ниже, маленький пример, если это сделать, твоим .... думаю много времяни уйдет на это. Здесь столбы и подвесы привязкой к полотну, а насыпь тоже сплайном, при этом будет очень легко попасть не на полотно, а сплайн ... и придется все разобрать.
