Цитата:
Сообщение от noname
Насчет пилота авиации ничего сказать не могу, а вот достойность капитана на судне, по-моему, осталась в восьмидесятых годах прошлого века. Работа тяжелая, куча бумажной волокиты. Если работать в отечественной компании (например ОАО Сеферо-западное параходство), то о зарплате можно не думать. И если еще при заграничных командировках начисляются премии, то при рейсах по внутренним водным путям страны никаких премий нет. Суда тоже устаревают, многим сейчас уже по 30-40 лет. Нового не строят почти ничего. Отношение к работе у людей соответствующее - неоднократно штурмана в нетрезвом виде разбивали танкера.
|
Насчет водного транспорта, то это вообще не известно когда он восстановиться, 18 лет в кризисе. Это гланая причина, почему я пошул не на судоводителя учиться, а на гидротехника. Еще про последнее предложение могу сказать, что не только по пьяне, но и на трезвую голову тоже - мобильник в руки и смсишься или в аське сидишь.