Цитата:
Сообщение от art-trans
Такая есть ещё 996 помоему. Модернизация Демиховского машиностроительного завода.
Чей мелкий на фотке?)
|
Ответ в принципе и верный, и неверный. ДМЗ не занимается такой херней, как всякие КРП и модернизации, ему есть еще чем заняться. Но 996 действительно на ДМЗ была, т.к это - опытная машина. И у нее, помимо кабины, была замена боковой брони вагона на аналогичную от ЭД4М с несколько зауженными дверными проемами (Только на головах). Только делалась она, насколько я помню, МЛРЗ-шниками просто на ДМЗ-шных производственных мощностях. Все остальные ЭР2 модернизировались на МЛРЗ ЗАО "Спецремонт". Кабины закупались у ДМЗ. Потом у RRA. Потом у какого то питерского консервного завода - кабины типа ЭМ2И\ЭМ4.
Цитата:
Сообщение от E69
Пакет документации на производство ЭРок был не то передан, не то продан в Торжок и Демихово в 90-х
|
Передан. т.к абсолютно все на РВЗ разрабатывалось на деньги МПС, то, соответственно, после распада, МПС вполне законно забрало всю документацию.