На поверхности стола, где на фото дырка? Рукоятка блокировки главного вала, с положениями "пуск дизеля" и "движение". То есть при старте и прогреве мотор отключается от передачи.
Добавлено через 3 минуты
А, электрические тумблеры? На одном из фото нет рычага переключения скоростей (причем даже отверстия под него), но есть тумблеры. Может, позже сделали схему с электромагнитными клапанами и отказались от ручки? На ТУ7 вместо неё как раз электрогидравлические клапана используются.
Так что пока могу предположить, что музейный ТУ4 при восстановлении модернизировали по образцу ТУ7.
Последний раз редактировалось E69; Вчера в 22:20.
|