Официальная причина саморасцепа «Иволги 4.0» ЭГЭ2Тв-029 произошедшего 27 июня 2024 года на о.п. Кратово 41 км, 2 пк по 2-му главному пути, перегона Раменское - Быково - брак детали межвагонной сцепки ТМ 152
Согласно техническому заключению комиссии ОАО РЖД о результатах расследования случая нарушения безопасности движения от 28.06.2024 г. причиной самопроизвольного расцепление поезда явился брак межвагонной сцепки ТМ 152, а именно: излом вставки по сварному шву между фланцем и трубой из которых она собрана.
Вследствие излома детали произошел саморасцеп вагонов, повлекший за собой обрыв всех высоковольтных и низковольтных межвагонных электрических соединений, отрыв межвагонного перехода, разрыв суфле и повреждения лакокрасочного покрытия торцевых поверхностей вагонов 06 и 08.
Изготовитель детали - ООО «Эталон-Деталь».
Сборка и поставщик межвагонной сцепки ТМ 152 - ООО «Транстех».
Для осмотра, замены деталей и ремонта были отставлены 5 электропоездов «Иволга 4.0» ЭГЭ2Тв (025, 026, 027, 028, 029).
После тщательного осмотра на линии выпущены ЭГЭ2Тв (025, 026) - надежность поездов проверена, безопасности движения не угрожает.
По результатам осмотра в зону риска определены: ЭГЭ2Тв-027, а также 028, 030, которые находятся в депо Нахабино в процессе введения в эксплуатацию.
У электропоездов, находящихся в зоне риска в условиях депо Раменское и Нахабино будет произведена полная замена потенциально опасных запчастей ООО «Эталон-Деталь» на продукцию иных изготовителей
Утащено
отсюда