Цитата:
Сообщение от Garikk
ну так у пасс вагонов шкворень разборный из 3х частей, он жестко тележку держит, когда вагон поднимают - его вытаскивают каждый раз, лючок в 9 купе и в купе проводников,
|
Поэтому когда надо сменить колпару у пассажирского вагона, шкворень не вытаскивают, а только откручивают гайки крепления буксовых узлов заменяемой КП (первая ступень рессорного подвешивания). Вагон поднимают на домкратах вместе с телегами, а КП остаётся на рельсах. Давным-давно такое в Лисках с одним из вагонов "нашего" поезда проделывали, когда нас пуховский ПОНАБ "поймал".