Цитата:
Сообщение от Любитель
Совмещенный железнодорожно-автомобильный мост находится в ведении РЖД.
2193р от 03.11.2021 Инструкция по содержанию искусственных сооружений
...
Сложный вопрос о разграничениях - кто должен осуществлять контроль за техническим состоянием - РЖД или муниципалитет. У РЖД больше возможностей в плане финансирования.
|
Ещё переезды и автодороги +/- 10 метров от переезда содержатся за счёт железнодорожного транспорта. Когда-то давно в газетах попадалась дискуссия на эту тему: РЖД (одна из голов Дракона) пыталось убедить Пр-во (другую голову, даже целый кластер голов), чтобы переезды были взяты на баланс Федерального бюджета. Но N-я голова в лице Минфина, щёлкнув пастью, отказалась, так как "Минфину так удобнее".
Но автомобилисты убеждены, что это они содержат ж/д транспорт, а не он их (из серии "мы платим налоги").
А кто не платит? В РФ нет целевых налогов, кроме регионального/федерального разделения: все налоги идут в один общий котёл.
Вообще, это весьма характерно для таких перераспределительных систем, когда акцептор уверен, что именно он донор, а реальный донор поддерживает эту иллюзию ради иллюзии собственного всемогущества. Так, в СССР дотационные республики были убеждены (не будем указывать пальцами), что это они кормят весь Союз и РСФСР в частности. И чем больше они получали субсидий, тем больше были убеждены в
своих благодеяниях. И наоборот: бывшая республика-донор, забыв все свои прошлые страдания по этому поводу, стремится, не щадя живота, в частности, своего, восстановить эту практику. Чудны дела твои, господи.