А это наследство Ласточки, там тоже двухступенчатый был. Пока не видел описание конструкции Финиста - кто знает, может, они его подогнали под технологию завода без принципиальных изменений.
Интересно, почему немцы так сделали. Передаточное отношение у Ласточки около 5 (кстати, в РЭ не указано - пришлось пересчитать по максимальной скорости), на вагонах метро при меньшем диаметре колеса одноступенчатый с отношением 5,33 вписывался в тележку.
Может, инерцию колесной пары хотели снизить, или были дополнительные более жесткие ограничения по габариту.
