[Ted Flockhart]

Mars92, я не спорю, я лишь предлагаю второй вариант. Они все такие одинаковые... А! Ещё где-то есть мой пост, в котором к индексу 15T приделано слово Riga = 15T-Riga.
Кстати,

Первый новый трамвай Рига должна получить в течение 18 месяцев. Это предусматривает договор, подписанный 23 мая между предприятиями RP SIA Rigas satiksme и Skoda Transportation. Первые новые трамваи будут перевозить пассажиров по маршруту № 6 ул. Радио-Югла. Они заменят подвижной состав, уже отслуживший свой срок и один раз прошедший реновацию. До конца 2010 года в Ригу будет поставлено 20 5-секционных трамваев 15T-Riga.


Рижские трамваи будут современными и удобными

Новый трамвай сможет перевозить одновременно 300 человек. Таким образом, 20 трамваев смогут перевозить такое же количество пассажиров, как сейчас 40 трамвайных вагонов. Длина трамвая составляет 31,6 метра, ширина – 2,5 метра. Ширина дверного проема – 1,3 метра.

Новые трамваи, подобно новым рижским автобусам и троллейбусам, оборудованы низким полом и поэтому будут намного удобнее и доступнее для мам с колясками, пожилых пассажиров и людей с нарушениями двигательных функций. Для сравнения: сейчас, для того чтобы совершить посадку, пассажиру нужно подняться примерно на 3 ступеньки высотою около 1 метра. В первой секции трамвая 15T-Riga у передних дверей расположено место для пассажира в коляске, у последних дверей имеется место для детской коляски или велосипеда.


В конкурсе победило предприятие Рkoda – долголетний партнер Риги

Отрытый международный конкурс на производство и поставку трамваев был объявлен в декабре 2007 года. Соответствующим требованиям положения о конкурсе был признано единственное внесенное предложение, полученное от группы предприятий Рkoda Transportation и SIA Alkomtrans grupa.

Сумма договора - 52 млн. евро, цена одного трамвая – 2,6 млн. евро.

Согласно условиям конкурса, трамвай должен быть совместимым с существующей инфраструктурой, т.е. соответствовать ширине колеи рижского трамвая, которая отличается от европейского стандарта, высоте контактной сети, напряжению, мощности подстанций, климатическим условиям. У всех 11 претендентов, получивших положение о конкурсе, была возможность ознакомиться с существующей трамвайной инфраструктурой.

Трамвай – наиболее популярный в мире вид наземного общественного транспорта в городах с интенсивным движением

На сегодняшний день трамвай признан наиболее подходящим видом транспорта в 400 городах 50 стран мира. Кроме того, современное трамвайное сообщение планируется организовать в 100 городах[1], транспортные системы которых, несмотря на свое совершенство, достигли предельных возможностей. Трамвай – наиболее быстрое средство безопасной и комфортабельной перевозки большого количества людей в городских условиях. Он позволяет обеспечивать максимальную регулярность движения даже в условиях интенсивного движения. К тому же, низкий пол трамваев позволяет сократить время в пути, так как ускоряет посадку и высадку пассажиров. Кроме того, низкопольные трамваи намного безопаснее трамваев с высоким полом, которые сегодня курсируют по Риге. Трамвай является также экологически чистым видом транспорта.


Замена трамваев в Риге - неизбежна

В настоящее время в распоряжении RP SIA Rigas satiksme имеется 252 трамвайных вагона. Эти трамваи, изготовленные в бывшей Чехословакии, город получил в 70-х и 80-х годах прошлого века. Установленный их производителем срок службы составляет 15 лет. В свое время, при подсчете оставшегося срока службы трамваев, было установлено, что 2010 год будет последним, когда можно будет обеспечить движение трамваев, поэтому в 1999 году была начата широкомасштабная реновация трамвайного парка, в результате которой срок их службы был продлен на 15 лет. Так, например, оставшийся срок службы 180 трамваев, реновация которых была осуществлена с 1999 по 2001 год, в настоящее время составляет 7 лет.

Модернизация трамвайного маршрута № 6 и замена подвижного состава начата на основании постановления Рижской думы № 1131 от 6 июня 2006 года и Концепции развития общественного транспорта на 2005– 2018 годы Рижской думы, а также инвестиционного плана RP SIA „Rоgas satiksme”, утвержденного в октябре 2007 года.

О Skoda Transportation s.r.o.

Трамваи с эмблемой Skoda перевозят пассажиров в ряде городов Чехии – Праге, Брно, Остраве и Пльзене, в США (Такома и Портланд), Польше (Вроцлав), Италии (Кальяри). После удачных выпусков и привлечения специалистов компании по производству транспортных средств Porsche, трамваи были модернизированы в соответствии с требованиями 21 века. Первые модернизированные трамваи появятся на улицах Тимишоары (Румыния), а еще 250 трамваев Skoda ForCity будут курсировать в Праге.

В 2007 году доход группы предприятий Skoda составил почти 375 млн. евро. Для обеспечения выполнения заказа – производства 300 таких трамваев и 20 локомотивов – компания вложила 80 млн. евро в строительств трех новых производств, которые приступят к работе во второй половине этого года.

Skoda Transportation s.r.o. входит в состав Skoda Holding, который производит трамваи и локомотивы. В состав холдинга входит также предприятие Skoda Electric a.s., производящие троллейбусы и электронное оборудование для общественного транспорта, Skoda Vagonka a.s. – производитель средств подземного электротранспорта и деталей двигателя. В холдинг также входит центр исследования и развития рельсового транспорта VUKV, а с марта этого года – также Pars nova a.s., специализирующееся на модернизации и обновлении общественного транспорта. Кроме итого, в холдинг входят две зарубежные компании – Sibelektroprivod главным офисом в Новосибирске и Ganz-Skoda со штаб-квартирой в Бухаресте.

Илута Берзиня,
пресс-секретарь
RP SIA Rigas satiksme
27878222

http://www.rigassatiksme.lv/index.ph...HPSESSID=2e2e7
Гы, Pkoda лучше, чем Škoda!!!

И напоследок я нашёл то своё сообщение в Google. Третье по счёту. http://www.google.com/search?hl=ru&c...1%81%D0%BA&lr=