Цитата:
Сообщение от Вазюк
Не так давно ещё была катастрофа в американском штате Огайо с утечкой поливинилхлорида. Нашёл интересную статейку (на английском, но забив в переводчик всё понятно), где говорится об утекшей аудиозаписи, где просили не маркировать вагоны, требующие ремонта. Вообще там очень много примеров, к чему приводят "оптимизации" на примере США и погоня за прибылью:
https://www.theguardian.com/us-news/...u369xdy6i09QWk |
Осуществляется постоянный контроль состояния подшипниковых узлов, даже несмотря на то, что это мешает общему движению,т.е. требование соблюдения условий эксплуатации подвижного состава имеет более высокий приоритет.
Цитата:
Сообщение от Вазюк
...наиболее вероятная причина - нарушение работы устройств СЦБ, усугублённое человеческим фактором. Есть заявления греческих железнодорожников, что кое-где системы СЦБ серьёзно устарели и не работают должным образом.
|
Цитата:
Сообщение от орел
там , в америке , и после огайо была похожая авария но последствия меньше
|
Можно ли было избежать последствий путем изменения ж.д. процедуры принятия решения диспетчером? Получается то, что вопросы обеспечения безопасности движения на участке зависят от действий одного человека.
На РЖД существует операция дублирования действий диспетчера при проведении ремонтных работ, на однопутных линиях?