Показать сообщение отдельно
Старый 25.01.2023, 21:00   #14
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Север
Сообщений: 6,893
Вы сказали Спасибо: 10,535
Поблагодарили 7,166 раз(а) в 2,470 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Такое ощущение, что кто-то курсовую пишет

Цитата:
Сообщение от Ace Hard Посмотреть сообщение
Питание индукционное, от стационарной антенны.
Токоведущая антенна большой протяжённости (измерение не моментальное), достаточная по мощности (ибо она должна быть за габаритом), а, стало быть, не самая полезная для здоровья случайно оказавшихся рядом, + затраты (времени, штата сотрудников и средств) на обслуживание элементов комплекса на каждой единице подвижного состава (против затрат на отдельные напольные комплексы).

Цитата:
Сообщение от Garikk Посмотреть сообщение
рывки ускорения от ползуна из акселерометра
В тестовом варианте, собранном на коленке, на домашнем макете (топикстартер ведь любит макеты и прочее ручное творчество) можно даже без акселей обойтись.
Датчик из старой автомобильной сигнализации / "мозгов" подушки безопасности из 90ых - катушка и над ней магнит (либо подвижный сердечник) на подпружиненной пластине.
На проверочном участке лимитировать скорость (min и max). При изменении амплитуды колебаний на примерно равные величины за плюс-минус равные периоды времени, помечать ось как подозрительную.

Цитата:
Сообщение от орел Посмотреть сообщение
достаточно одной пары ушей
Это на пассажирском хорошо. Проводник прекрасно слышит появление посторонних звуков. А на грузовом движении кому-то *опу придётся морозить на улице, выслушивая эти самые ползуны, пока составы мимо проследуют.

Цитата:
Сообщение от орел Посмотреть сообщение
сколько понаб-ов на сети, вот тут точно может выйти дороже чем уши.
Живые уши хороши, но только как дополнение к автоматике. Например, если путейцы сообщат лок.бригаде проходящего мимо них состава или дежурному по ближайшей станции о случайно замеченном ими косяке.

Цитата:
Сообщение от орел Посмотреть сообщение
искать , ползуны акселерометром , надо по кругу катания а не по " рывкам " в поле
Что хорошо - инженерных решений может быть великое множество.
В нашем случае хоть лазер, луч которого по касательной будет упираться строго в поверхность катания в верхней точке, + фотодатчик на противоположном конце. Ползуны будут давать короткие проблески. Слишком сточившийся (или вовсе лопнувший и сваливший в закат, аки на ICE) бандаж - постоянную засветку. Но это экономически неэффективно.
__________________
Internet is for cat

Последний раз редактировалось Zlodey; 25.01.2023 в 21:15.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА