Красиво, но логично сделать нижний путь сплошным, чтобы уменьшить количество съездов и потребность в стрелках.
Необходимый минимум примерно такой.
Серое снизу - по мере потребности в хранении лишних вагонов.
Если добавить возможность обогнаться на станции (серым сверху), станет можно ездить на паровозе всегда трубой вперед.
Цитата:
|
выйти на связь с машинистами-инструкторами
|
А ответ будет примерно такой: если цель - научить, то надо делать максимально близко к стандартным решениям для широкой колеи и смотреть типовые схемы в учебнике по станциям и узлам
