Спасибо за комментарий! Помнится, что когда создавали новый вагон метро ("Москва", кажется), то первоначально говорили о необходимости увеличения конструкционной скорости до 100 км/ч с целью иметь запас надежности, а максимальная служебная оставалась бы прежней. Возможно, что в случае с РА2 была та же причина увеличения конструкционной. А вот у РА3, вероятно, уже всерьез озаботились поднятием максимальной служебной. Читал на просторах инета, что Латвия объявила конкурс на поставку дизель-поездов и Метровагонмаш со своим РА3 один из участников тендера. Одно из требований - скорость до 140 км/ч.
https://lv.sputniknews.ru/economy/20...vagonmash.html